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【供应】武汉钢围堰_直缝钢管_钢围檩_地铁钢支撑 川林管道检测

距离截止时间:360天

  • 产品规格:
  • 需求数量:
  • 所在地:湖北省
  • 发布时间:2019-01-11
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公司名称: 刘华旺
联系人: 刘华旺(来电时请说是从中国管道商务网看到我的)
电话: 027-84453727
手机: 13607179191
传真: -
地址: 武汉市江汉区新华路589号大武汉1911D栋
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邮箱: 1991998108@qq.com

产品详细说明

  武汉钢围堰_直缝钢管_钢围檩_地铁钢支撑  川林管道检测。基坑固护施工,钢支撑形成的原则:
1.先支撑后挖土原则。
即挖土的标高任何时候,不得深于待安装钢支撑底标高下20厘米。
2.先形成体系后受力原则:
即每一根支撑杆正式受力前必须先形成横向拉结,保证压杆的稳定。
3.先结点可靠后受力原则。
4.钢筋混凝土圈梁达到一定强度后受力原则:
在充分体现上述四项基本原则的基础上,支撑工程其临时性措施的特点,施工中强调的是牢度可靠性,而不强调形式可观性,所以:
(1)施工原则上按图及修改通知进行,凡需要实施材料代换、节点代换或局部进行修改,现场施工人员应提出申请,经设计人员或委托人认可后方可实施。
(2)支撑制作与挖土的关系处理:
支撑与挖土互为依存4互为前提,即挖土为支撑创造空间,支撑为挖土提供依据,所以挖土的控制是形成方案的主线条,必须注意挖土的深度控制,区域控制和高效率的翻土。
采用型钢作支护结构,其优点是刚度大,承载能力高,布局随意,可增大支撑空间的间距,便利出土,节省工期,与钢筋混凝土支撑相比在拆除时工期短,更体现其优势。
四、施工流程和施工方法
1.基坑四周采用打900毫米、桩长24米的钻孔灌注桩。并在四周长边居中内侧加打水泥掺量变12%的搅拌桩进行加固。在-2.4米处围护桩顶设一道1200×800毫米的钢混凝土围护圈梁,用以钢支撑的受力。挖土必须考虑开挖后支撑先形成受力的前提,严禁超挖,尽量减少基坑内因暴露过长而引起位移变形。
2.支撑安装
(1)按照图纸和交底要求,以支撑轴线拉麻线检验支撑位置,现场丈量复核实际长度尺寸,然后将支撑尺寸编号入册,按实际丈量同时拼装支撑长度,以缩短工期。
(2)地铁钢支撑安装时用30T汽车吊,遇吊车无法工作的情况下采用挖掘机和卷扬机配合将材料就位,进行安装。
(3)安装步骤
第一道支撑:
①根据设计标高,在混凝土圈梁的预埋钢件上焊接搁置H型钢的托[板。
②根据设计标高,在基坑中间立柱上焊撞钢牛腿。
③将H600×200型钢搁置在托板和钢牛腿上进行拼接。
④安装上下缀板。
⑤施加预应力。
⑥固定焊接钢支撑与托板和钢牛腿接触面。
⑦自检后交付验收使用。
第二道支撑:
   ①根据设计标高,将围护桩内侧混凝土保护层剥除,使钢筋暴露于基坑。
②在暴露的钢筋上焊接搁置钢围檩的钢牛腿。
③将拼装好的2H700×300钢围檩搁置在钢牛腿上。
④在钢围檩的上面焊加反牛腿,用以固定钢围攘,防止钢围檩倾覆。
⑤根据设计标高在钢围檩上焊接支撑托板,并在基坑中间立柱上焊接钢牛腿。
⑥将H700×300钢围檩搁置在钢牛腿上进行拼接。
⑦安装上下缀板。
③施加预应力。
⑨固定焊接钢支撑与托板和钢牛腿接触面。
⑩自检后交付验收使用。
整个支撑安装工作力求尽可能缩短工期,以达到控制基坑后期变形的目的。
(4)开挖下道支撑下土方时,小型挖机必须在路基箱上工作,不得直接接触支撑,路基箱和支撑杆件上下之间必须铺设40厘米以上厚度的覆土。支撑底层必须填实以防止支撑承受挖机重量而变形。
(5)在收到支撑设计负责人签署的支撑拆除的书面文件后,方可开始拆除支撑。
(6)钢支撑拆除前先解除预应力,然后将支撑

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